Productos JLM Nafta & Diesel

JLM Diesel DPF ReGen Plus

Art. JO2200

JLM Diesel DPF ReGen Plus es un preventivo para todos los automóviles diésel con filtros de partículas y evita problemas y averías molestas y costosas. DPF ReGen Plus mantiene los filtros de partículas en condiciones óptimas y evita altos costos de reemplazo.

Información del Producto:

JLM Diesel DPF ReGen Plus se agrega al combustible y evita que el filtro de partículas diesel en los autos diesel se bloquee. La alta concentración de ingredientes activos en DPF ReGen Plus asegura que el hollín en el filtro de partículas diesel se queme a una temperatura más baja y, por lo tanto, se queme antes y mejor. En términos técnicos, esto está mejorando el proceso de regeneración (proceso de limpieza).

JLM recomienda agregar 100 mililitros de Diesel DPF ReGen Plus a su tanque de combustible por cada 50 litros de combustible. JLM Diesel DPF ReGen Plus es particularmente adecuado para automóviles que realizan viajes cortos principalmente y para automóviles que operan a velocidades más bajas. Use Diesel DPF ReGen Plus de forma regular y preventiva para evitar problemas y reparaciones costosas.

Ventajas:

• Mejora la regeneración del filtro de partículas diésel.
• Mejora la combustión; menos hollín.
• Previene el bloqueo del filtro de partículas diesel.
• Quema el hollín a una temperatura más baja; mejor limpieza
• Previene la pérdida de energía debido a un filtro de partículas diesel bloqueado

Prolonga significativamente la vida útil del filtro de partículas diesel.

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner

                                                          Art. JO2210

El limpiador de filtro de partículas diésel JLM es uno de los mejores limpiadores de filtro de partículas diésel del mercado. JLM DPF Cleaner contiene una alta concentración del aditivo activo.

Información del Producto:

Todos los automóviles modernos con un motor diesel tienen un filtro de partículas diesel. El filtro captura el combustible (hollín) quemado de forma incompleta que, de lo contrario, terminaría en el medio ambiente. En el transcurso del tiempo el filtro se llena. Los componentes electrónicos del automóvil aseguran que este hollín se queme durante la conducción o cuando el motor está bajo una carga pesada. Esto se conoce como regeneración.

Sin embargo, muchos automóviles solo hacen viajes cortos como resultado de lo cual el motor no tiene ninguna carga en absoluto. En consecuencia, la regeneración no se produce y el hollín continúa acumulándose en el filtro de partículas diesel. Eventualmente, el filtro se bloquea, la luz de advertencia naranja con el símbolo del filtro de partículas diesel se enciende en el tablero de instrumentos y el automóvil tiene que ser llevado al garaje.

El limpiador de filtro de partículas diésel JLM resuelve este problema específico. No es necesario desmontar el filtro de partículas diésel. Esto ahorra tiempo y por lo tanto dinero. Agregue el contenido de una botella a un tanque lleno de combustible y conduzca el automóvil nuevamente. El limpiador asegura que el hollín en el filtro de partículas diesel se quema a baja velocidad, cuando el motor está bajo una carga ligera e incluso durante viajes cortos.

Este limpiador, además de purificar el filtro de partículas, reduce las emisiones de HC y CO y las emisiones de hollín en no menos del 20 por ciento. Una lata de limpiador podría ser la diferencia entre aprobar y reprobar la prueba MOT.

El limpiador de filtro de partículas diésel JLM también mejora el rendimiento del motor y el filtro de partículas diésel por un período de tiempo más prolongado con un mejor rendimiento y, como resultado, un menor consumo de combustible.

Los limpiadores convencionales contienen hierro para iniciar el proceso de regeneración. El limpiador de filtro de partículas diésel JLM comprende una alta concentración de un compuesto patentado de platino-cerio. La combinación de platino y cerio garantiza, en primer lugar, una regeneración y limpieza significativa con mejoras notorias en el filtro de partículas diesel en comparación con los

limpiadores convencionales. Cuanto mayor sea la concentración de platino, mejor será la regeneración.

Debido a que los limpiadores JLM contienen menos hierro que los limpiadores de otros fabricantes, también hay una acumulación más pequeña de cenizas en el filtro de partículas diesel. Como resultado, la vida útil del filtro se prolonga. Otros fabricantes agregan más hierro al aditivo para lograr los mismos resultados y ventajas que JLM. El resultado es un aumento en la cantidad de ceniza en el filtro, lo que significa que el filtro debe limpiarse con más frecuencia y provoca una menor durabilidad.

Los fabricantes de limpiadores convencionales reducen la cantidad de hierro en el aditivo. Esto resulta en una disminución drástica en el rendimiento de la regeneración. Esta es la razón por la que debe usar el limpiador de filtro de partículas diésel JLM. El limpiador de filtro de partículas diésel JLM restaura el sistema de escape y, con ello, el consumo de combustible, la potencia y la emisión de gases de escape al estado original de fábrica. El limpiador de filtro de partículas diésel JLM ha demostrado ser adecuado para vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y sistemas de reacondicionamiento diesel de servicio pesado. Una vez que se ha limpiado el filtro con un limpiador de filtro de partículas diésel, se puede mantener de forma preventiva con Diesel DPF ReGen Plus 100 ml / J02200 Ventajas Regeneración rápida Limpieza sin desmontaje. Alta velocidad del motor no necesaria para la limpieza. Menor consumo de combustible Menos acumulación de cenizas en el filtro. Vida de servicio más larga Menos visitas al taller. Menores costos de mantenimiento Menores costos de reparación Cumple con las normas VERT y EPA.

JLM Diesel DPF Spray

                                                              Art. J02220

El JLM Diesel DPF Spray para profesionales automotrices elimina partículas, carbón y otros depósitos en filtros de partículas diesel sucias (DPF) de manera rápida y efectiva, sin la necesidad de desmontar el filtro.

 Diesel DPF Spray es la forma más rápida y económica de ayudar a su cliente a volver a la carretera lo antes posible, al tiempo que proporciona un margen de beneficio suficiente en el taller. Diesel DPF Spray J02220 es ideal para garajes cuando se presentan vehículos con una luz de advertencia de filtro de partículas iluminada, o para vehículos que no pasan la prueba de medición de partículas durante la prueba MOT. Los vehículos que se utilizan para hacer viajes cortos o que nunca o casi nunca se conducen en autopistas no se calientan lo suficiente, lo que significa que regeneran (limpian) el filtro de partículas de manera deficiente, o no lo hacen en muchos casos. Diesel DPF Spray ofrece una solución para los síntomas del motor de pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible que se debe principalmente al conducir distancias cortas. El JLM Diesel DPF Spray restaura la capacidad total del filtro de partículas y garantiza que los gases de escape puedan ser expulsados ​​nuevamente por el escape sin ninguna resistencia. Spray JLM Diesel DPF Spray en el filtro de partículas antes de la regeneración forzada (por medio de una prueba de manejo u OBD) para limpiar el filtro y ayudar al vehículo a pasar sus pruebas. 

Información del Producto 

El JLM Diesel DPF Spray J02220 es un spray que viene en un práctico aerosol y contiene una alta concentración de ingredientes activos para limpiar y disolver la suciedad. El JLM Diesel DPF Spray limpia y regenera los filtros de partículas diesel sucios y bloqueados al reducir la temperatura de combustión de las partículas, lo que significa que se quema más temprano y más rápido a una temperatura más baja del motor. El JLM Diesel DPF Spray se puede usar en todos los motores diésel viejos y nuevos en todos los vehículos con un filtro de partículas. El contenido de una lata de JLM J02220 es suficiente para tratar un filtro de partículas. El JLM Diesel DPF Spray no es inflamable, no contiene cenizas ni metal y se evapora sin dejar residuos. En el caso de suciedad persistente, recomendamos que el motor y el filtro de partículas se limpien utilizando el kit de limpieza JLM DPF J02230 / J02250.    

 Instrucciones de uso 

Lleve el motor a la temperatura de funcionamiento y luego apáguelo.Retire el sensor de temperatura y / o el sensor de presión.Inserte el tubo de rociado con una boquilla especial en la abertura hacia el filtro de partículasRocíe todo el contenido de la lata en el filtro de partículas diéselMontar el sensor de temperatura y / o el sensor de presión.RECOMENDACIÓN: Para obtener mejores resultados, agregue JLM J02210 DPF Cleaner al tanque de combustible después de rociar en el DPF Spray y antes de la regeneraciónRegenere el DPF utilizando una prueba de diagnóstico o llevando el vehículo a una prueba de manejoVerifique el sistema de administración del motor para los códigos de error y elimine los códigos si están presentes VentajasRápida limpieza y regeneración.Limpieza rápida y efectiva del filtro de partículas sin desmontaje.Extiende la vida útil del filtro de partículas.Reduce el consumo de combustible.Visita corta al tallerMenores costos de reparación

JLM Diesel Fuel System Cleaner Pro

                                                              Art. JO2320

JLM Diesel Fuel System Cleaner Pro limpia todo el sistema de combustible, incluidas las válvulas de admisión y los inyectores, reduce los depósitos de hollín en el filtro de partículas diésel y mejora la potencia y el consumo de combustible.

Información del Producto:

La tecnología diesel se está desarrollando cada vez más rápidamente como resultado del ajuste constante de las regulaciones de emisiones y los requisitos relacionados con el consumo de combustible. Es por esto que los aditivos son cada vez más importantes. Estos permiten que el motor funcione bien y evita problemas y reparaciones costosas.

JLM Diesel Fuel System Cleaner Pro limpia todos los componentes del sistema de combustible. Como resultado de esto, el motor funciona mejor, entrega más potencia y hay una reducción en el consumo de combustible.

¿Es deficiente el rendimiento de su automóvil, hay problemas con los inyectores, ha notado humo negro o su motor funciona de manera irregular? Agregue 250 mililitros de JLM Diesel Fuel System Cleaner Pro cada 3000 millas a un tanque lleno de gasolina a través de la abertura de llenado. Diesel Fuel System Cleaner Pro previene el crecimiento de algas en el tanque de combustible y desplaza el agua.

Ventajas:

• Limpia todo el sistema de combustible.
• Reduce los depósitos de hollín en el filtro de partículas diesel.
• Mejora el consumo de combustible.
• Reduce las emisiones de CO2.
• Remedios de pérdida de energía
• Mejora el número de cetano en hasta seis unidades.
• Protege contra la corrosión.

Fuel System Flush

                                                         Art. JO2330

Además del conocido limpiador del sistema de combustible diesel JLM, ahora hay un limpiador del sistema diesel JLM concentrado adicional para usar directamente en el filtro de combustible. Un poderoso remedio para el profesional.

Información del Producto:

JLM Diesel Fuel System Flush es un limpiador altamente concentrado; con una combinación única de aditivos especialmente desarrollada para limpiar rápidamente el sistema de combustible y solucionar las pérdidas de energía producidas por la contaminación.

Este tratamiento profesional elimina los depósitos en el riel de combustible, en los inyectores, en las válvulas y pistones, y en la cámara de combustión. El producto ayuda a corregir problemas del motor, como golpear la carga parcial y el ralentí irregular.

Ventajas:

• Reduce el consumo de combustible.
• Protege contra la corrosión.
• Reduce emisiones
• Hace que el motor acelere más libremente
• Remedios de pérdida de energía

JLM Diesel Turbo Cleaner 

                                                           Art. J02380

JLM Turbo Cleaner es uno de los mejores turbo limpiadores disponibles en el mercado hoy en día. Es económico, extremadamente fácil de usar y elimina la suciedad y el hollín de manera muy efectiva.Cuando dices turbo, dices: ¡Todos los sistemas funcionan! Y sí, eso es definitivamente cierto. Después de todo, se ha desarrollado un turbo para aumentar significativamente la potencia de un motor de gasolina o diesel. Pero, ¿qué hacer si ese pulso fino debajo del capó se contamina gradualmente? Esta deficiencia se manifiesta rápidamente, ya que un turbo sucio dará como resultado una pérdida de potencia, una acumulación de potencia no natural, un aumento del consumo total o incluso un motor excesivamente humeante. Cuando recorres muchas distancias cortas, con frecuencia te encuentras en embotellamientos de tráfico y solo tensas un poco el turbo, no se «quema» correctamente. Y eso es algo que se hará evidente con el tiempo. Porque la suciedad y el hollín son los mayores enemigos de un turbo, y debido a los gases de escape, un turbo puede contaminarse bastante. Cuando un turbo está sucio, existe un riesgo de desgaste y, además de eso, la rueda de la turbina VGT (turbo compresor con geometría variable) puede detenerse. No puede girar correctamente y, por lo tanto, ya no puede hacer su trabajo como debería. El reemplazo es extremadamente costoso e incluso a menudo innecesario. La limpieza a fondo del turbo, sin desmontaje (!), Es el siguiente paso más económico y lógico. Ese siguiente paso se llama JLM Turbo Cleaner. Este producto probado de JLM funciona de la manera más sencilla y sencilla que su nombre sugiere. JLM Turbo Cleaner ha sido desarrollado para restaurar el rendimiento del motor, reducir la emisión de hollín y es adecuado para todos los motores diesel. JLM Turbo Cleaner es muy fácil de usar, el líquido simplemente se puede agregar al diesel en el tanque de combustible. Y ahí está: la operación de limpieza rápida y económica del turbo es ahora una realidad.           Después de usar JLM Turbo Cleaner, la suciedad y el hollín desaparecen. El turbo puede aumentar el rendimiento del motor nuevamente y la relación aire-combustible es ideal. Inmediatamente después de que JLM Turbo Cleaner haya hecho su trabajo invisible, notará mientras maneja que el turbo es como nuevo. En resumen, JLM Turbo Cleaner aumenta la longevidad, limpia el turbo y restaura su salida original

Engine Oil Booster Pro 

Art. J04838

Cuando dices turbo, dices: ¡Todos los sistemas funcionan! Y sí, eso es definitivamente cierto. Después de todo, se ha desarrollado un turbo para aumentar significativamente la potencia de un motor de gasolina o diesel. Pero, ¿qué hacer si ese pulso fino debajo del capó se contamina gradualmente? Esta deficiencia se manifiesta rápidamente, ya que un turbo sucio dará como resultado una pérdida de potencia, una acumulación de potencia no natural, un aumento del consumo total o incluso un motor excesivamente humeante.  Cuando recorres muchas distancias cortas, con frecuencia te encuentras en embotellamientos de tráfico y solo tensas un poco el turbo, no se «quema» correctamente. Y eso es algo que se hará evidente con el tiempo. Porque la suciedad y el hollín son los mayores enemigos de un turbo, y debido a los gases de escape, un turbo puede contaminarse bastante. Cuando un turbo está sucio, existe un riesgo de desgaste y, además de eso, la rueda de la turbina VGT (turbo compresor con geometría variable) puede detenerse. No puede girar correctamente y, por lo tanto, ya no puede hacer su trabajo como debería. El reemplazo es extremadamente costoso e incluso a menudo innecesario. La limpieza a fondo del turbo, sin desmontaje (!), Es el siguiente paso más económico y lógico.  Ese siguiente paso se llama JLM Turbo Cleaner. Este producto probado de JLM funciona de la manera más sencilla y sencilla que su nombre sugiere. JLM Turbo Cleaner ha sido desarrollado para restaurar el rendimiento del motor, reducir la emisión de hollín y es adecuado para todos los motores diesel. JLM Turbo Cleaner es muy fácil de usar, el líquido simplemente se puede agregar al diesel en el tanque de combustible. Y ahí está: la operación de limpieza rápida y económica del turbo es ahora una realidad.  Después de usar JLM Turbo Cleaner, la suciedad y el hollín desaparecen. El turbo puede aumentar el rendimiento del motor nuevamente y la relación aire-combustible es ideal. Inmediatamente después de que JLM Turbo Cleaner haya hecho su trabajo invisible, notará mientras maneja que el turbo es como nuevo. En resumen, JLM Turbo Cleaner aumenta la longevidad, limpia el turbo y restaura su salida original.

JLM Stop Smoke Pro

                  Art. JO4831                          

reduce el humo de escape, el desgaste del motor y el consumo de aceite, y mejora el rendimiento del motor. Especialmente desarrollado para motores antiguos con piezas desgastadas, se puede utilizar en motores de gasolina, diésel, GLP y GNC que emiten humo de escape azul / grisInformación del ProductoJLM Stop Smoke Pro reduce el humo del escape producido por el aceite quemado. La fórmula activa en este aditivo reduce el juego no deseado entre los componentes del motor desgastados, como los anillos de pistón y los sellos de válvulas, y hace que los sellos de aceite sean más flexibles, lo que les permite sellar de manera óptima. La relación de compresión del motor también aumenta porque todos los componentes del motor están optimizados por Stop Smoke Pro. El resultado de esto es un motor de mejor rendimiento con más potencia y menor consumo de combustible. La viscosidad del aceite aumenta debido a la composición concentrada del paquete de aditivos. Esto asegura que el aceite se adhiere más efectivamente a las partes móviles en el motor y mejora la lubricación. El resultado es que la vida útil del motor se prolonga considerablemente. JLM Stop Smoke Pro se puede mezclar con todos los tipos de aceite mineral, sintético, monogrado y multigrado.

JLM Diesel Anti-Bacterias

                                                            Art. JO2550

Información del Producto

El combustible hecho de petróleo consiste en componentes peligrosos para el medio ambiente, incluido el azufre altamente tóxico. El biocombustible está hecho de una combinación de aceites naturales o grasas. El beneficio ambiental clave del biodiesel es que este aceite vegetal puro (PVO) es biodegradable. El biodiesel no contiene sustancias tóxicas, como azufre, compuestos aromáticos u otros componentes peligrosos para el medio ambiente.
Para reducir la cantidad de gases de escape tóxicos, los gobiernos requieren que los proveedores de combustible mezclen un porcentaje prescrito de biodiesel con diesel obtenido del petróleo. Desde 2008, ha estado vigente una norma mundial que estipula la cantidad máxima permisible de azufre en el combustible. El nivel de azufre se reduce mezclando el biodiesel con el diesel de petróleo. Cada vez más países hacen que el uso del biodiesel sea obligatorio, con un porcentaje de mezcla que varía entre países. El diésel que contiene biodiésel se puede reconocer con la letra B seguida de un número; B5, B15, B20 o B90 se encuentran más comúnmente. Los números 5, 15, 20 y 90 indican el porcentaje de biodiesel presente en el combustible diesel obtenido del petróleo. 

Las algas como materia prima para el biodiesel.

Una de las materias primas para el biodiesel son las algas. Cada vez más, el diesel de algas se considera la tercera generación de biocombustibles y, como resultado, su uso está en aumento. Todos los combustibles contienen una cierta cantidad de agua. El diesel es menos refinado (filtrado) que la gasolina, por lo que contiene más agua. El biodiesel es higroscópico, lo que significa que atrae la humedad del área circundante debido a su composición química. La combinación de tener relativamente más agua en el diesel estándar y las propiedades higroscópicas del biodiesel por lo tanto significa que hay mucha humedad presente.
Algas como la humedad; los hace crecer. Al igual que otras plantas, las algas también crecen más rápidamente a medida que aumenta la temperatura. Una propiedad del azufre es que limita el crecimiento de las algas. Sin embargo, a medida que la cantidad de azufre en el combustible disminuye gradualmente hoy en día, las algas tienen más oportunidades de multiplicarse en el sistema de almacenamiento de combustible y en el sistema de combustible. 

Sistema de combustible de bloques de lodos

Las algas pueden identificarse visualmente como lodos y estos lodos se acumulan en el sistema de almacenamiento de combustible y en el sistema de combustible. Los lodos se extienden desde el tanque de combustible al filtro de combustible a través de las tuberías de combustible. El filtro de combustible de un motor diesel contiene un separador de agua que recolecta la humedad en el diesel y evita que ingrese a la bomba de combustible, a los inyectores de diesel y al motor. El lodo algal se acumula en el filtro y lo bloqueará después de un tiempo. El resultado de esto es que el motor funcionará cada vez más mal y en un cierto punto ya ni siquiera arrancará, ya que se evita que el combustible ingrese al motor.

El coche tendrá que ser llevado a un taller. En el taller se descubrirá que hay lodo en el filtro de combustible, después de lo cual el filtro será reemplazado por el mecánico. El vehículo ahora volverá a conducir bien y el propietario del vehículo estará en camino. Sin embargo, esto seguramente será solo por un corto período de tiempo. El crecimiento de algas en el tanque de combustible y las tuberías continuará como antes y los problemas volverán a comenzar muy pronto. El motor volverá a funcionar mal y el cliente tendrá que volver al garaje con el mismo problema. Eso es lo último que quiere el cliente. 

Otro efecto adverso de tener algas en su combustible es que pueden causar defectos en la bomba de combustible y en los inyectores de diesel. Debido a los estrictos requisitos medioambientales, estas piezas son cada vez más precisas y, por lo tanto, más sensibles. Incluso la partícula más pequeña, invisible al ojo, puede causar una falla grave en los componentes de alta tecnología. El hecho de que los componentes estén sujetos a requisitos extremos los hace muy caros. Por eso es mejor evitar tener que reemplazarlos.

Requisito: limpiar todo el sistema de combustible

Es muy importante no solo reemplazar el filtro de combustible, sino también limpiar todo el sistema de combustible. Diesel Anti-Bacteria contiene un producto que mata a los organismos vivos, como las algas. Atención: estos productos no eliminan el crecimiento de algas. En casos extremos, la cantidad de crecimiento de algas en el sistema de combustible será tan grande que ya no se puede limpiar con un aditivo. La limpieza manual es la única solución para esto. Después de la limpieza manual, JLM Anti-Bacteria evita que las algas crezcan y mantiene el sistema de combustible limpio. 

 

Puede suceder que no tenga problemas con su automóvil en su propio país o durante el invierno, solo cuando esté en el extranjero o durante el verano. Entonces, si ha estado de vacaciones en el extranjero y su automóvil comienza a funcionar mal después de un tiempo, recuerde este artículo. Las algas se han anidado en el tanque de combustible y se están propagando lenta pero constantemente por todo el sistema de combustible de su vehículo. Y las algas no consideran la marca, tipo o modelo de su vehículo. Están en todas partes, desde automóviles privados hasta furgonetas y camiones de reparto. Las algas aparecen dondequiera que haya biodiesel presente. 

JLM Anti-Bacteria es adecuado para todos los sistemas de almacenamiento de combustible, sistemas de transporte de combustible y todos los motores diésel con y sin turbos, y todos los sistemas de riel común que funcionan con combustible diesel regular.

JLM Diesel Air Intake & EGR Cleaner

                                                              Art. JO2710

El limpiador de admisión de aire EGR de JLM Diesel elimina la suciedad persistente, incluidos los depósitos de óxido de la admisión de aire y el sistema de recirculación de los gases de escape, y repara el ralentí irregular y el apagado del motor.

Información del Producto:

En los motores diésel, las incrustaciones como resultado de la acumulación de hollín y el depósito se producen como resultado de la conducción a bajas revoluciones, la recolección de residuos o la realización de viajes cortos. Si se producen incrustaciones en cualquier parte del motor diésel, la suciedad se propaga rápidamente a través de todo el sistema de admisión, como resultado de lo cual el motor comienza a funcionar de manera irregular y eventualmente se apaga. Esta suciedad no desaparece por su propia cuenta o de la conducción normal de la autopista. Por lo tanto, el sistema de admisión debe limpiarse de forma puntual y preventiva.

 

JLM Diesel Air Intake & EGR Cleaner es un potente y eficaz limpiador que limpia la válvula del sistema de recirculación de los gases de escape, el sistema completo de admisión y las válvulas de admisión en la culata. Diesel Air Intake & EGR Cleaner restaura el suministro de aire al motor. Esto mejora la potencia y la aceleración del motor y reduce la cantidad de humo del escape. Use la admisión de aire diesel y el limpiador de EGR si el motor funciona irregular o se apaga espontáneamente.

Ventajas:

• Disuelve el óxido, la suciedad y los depósitos.
• Limpia rápidamente la recirculación de gases de escape (EGR)
• Optimiza el suministro de aire al motor.
• Mejora la potencia y la aceleración.
• Reduce el humo del escape.
• Detiene el ralentí irregular
• Previene el corte repentino

Instrucciones de uso:

Lleve el motor a la temperatura de funcionamiento y luego apáguelo. Desconecte la manguera entre el turbo y el filtro de aire. Arranque el motor y hágalo funcionar a aproximadamente 2000 revoluciones por minuto.

Rocíe aproximadamente la mitad de una lata de JLM Diesel Airtake & EGR Cleaner directamente en el colector de admisión varias veces desde una distancia de aproximadamente 20 centímetros hasta que el motor funcione con mayor suavidad.

Conecte la manguera entre el turbo y el filtro de aire para que el sistema de gestión del motor pueda reiniciarse. Conduzca aproximadamente un kilómetro para eliminar todos los depósitos de hollín

Injector Cleaner 250ml
Art. JO3130

El limpia inyectores de gasolina JLM limpia el sistema de combustible y el sistema de admisión en todos los motores de gasolina nuevos y antiguos, incluidos los motores de combustible flexible y E10, mejora la potencia y el rendimiento y reduce los gases de escape nocivos.

Información del Producto:

Desde los años 90, todos los automóviles de nueva fabricación con motores de gasolina han tenido un sistema de inyección. El sistema de inyección ayuda a cumplir con los requisitos ambientales globales, a limitar el consumo de combustible y a reducir las emisiones de gases de escape. A medida que un automóvil con un sistema de inyección o carburadores envejece, la suciedad en forma de carbono se acumula en el motor, el sistema de admisión y los inyectores de gasolina.

Los inyectores y el sistema de admisión se bloquean como resultado del ensuciamiento y se debe suministrar más gasolina a los cilindros para mantener la potencia suficiente. Las consecuencias de esto son que el consumo de combustible y las emisiones aumentan considerablemente. El limpiador de inyector de gasolina limpia todo el sistema de admisión, incluidas las válvulas de admisión, las cámaras de combustión y la parte superior de los pistones y cilindros.

El limpiador de inyectores de gasolina garantiza un sistema de combustible de limpieza óptima que incluye los inyectores y restaura el patrón de inyección.

Petrol Injector Cleaner limpia las incrustaciones en el sistema de admisión y con ello la emisión de hidrocarburos (HC) y CO2.

Esta verificación se incluye en las pruebas periódicas de un automóvil durante la prueba MOT. Muchos autos con emisiones de HC que son demasiado altas pasan la prueba después del tratamiento con JLM Petrol Fuel System Cleaner Pro.

Petrol Injector Cleaner contiene una pequeña concentración de refuerzo de octano. El refuerzo de octanaje mejora la combustión del combustible en el motor, lo que aumenta la potencia y reduce el consumo de combustible y la cantidad de gases de escape nocivos

JLM Petrol Air Intake & EGR Cleaner

                         Art JO3140

JLM Petrol Air Intake & EGR Cleaner ha sido especialmente desarrollado para limpiar la acumulación de hollín y otros depósitos en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR).

Información del Producto:

El ralentí irregular, el apagado repentino, la vacilación del motor y la pérdida de potencia son todos los síntomas típicos de una EGR que necesita limpieza. La aspiradora de aire de gasolina JLM y el limpiador de EGR se ocupan rápida y fácilmente de esta suciedad.

La potente fórmula limpia la válvula del sistema de recirculación, el sistema de admisión y las válvulas de admisión en sí mismas. El producto elimina eficazmente la contaminación, como depósitos de carbono y grasa, resina, goma, oxidación, aceite, residuos de la junta, etc. de piezas como válvulas, servos, válvulas EGR, inyectores, motores paso a paso al ralentí, válvulas de mariposa, sensores de flujo de aire de masa, etc. .

JLM Petrol Air Intake & EGR Cleaner restaura el suministro de aire al motor, mejorando la potencia y la aceleración y reduciendo las emisiones.

Ventajas:

• Disuelve el hollín y la suciedad.
• Limpia rápidamente la EGR
• Optimiza el suministro de aire al motor.
• Mejora la potencia y la aceleración.
• Reduce las emisiones resultantes de la combustión incompleta.
• Termina con el ralentí irregular y la vacilación del motor.

Instrucciones de uso:

1. Llevar el motor a la temperatura de funcionamiento.2. Retire la manguera flexible de la toma de aire2.1 Ubicado entre el turbocompresor / intercooler y el colector de admisión (al limpiar el colector de admisión y las válvulas de admisión)2.2 Ubicado frente al turbocompresor (cuando se limpia la entrada de aire antes del turbo)2.3 Ubicada antes de la válvula EGR (cuando se limpia la válvula EGR), dependiendo de qué parte desea limpiar   

IMPORTANTE:

 

– Nunca rocíe directamente sobre o sobre el turbo / intercooler- El uso del limpiador JLM EGR puede hacer que las revoluciones del motor varíen y pueden producirse detonaciones de diesel. Esto se debe a la inyección del aerosol y al cambio en la mezcla de aire / combustible.3. Arranque el motor y déjelo al ralentí.4. Rocíe el limpiador de EGR en el colector de admisión en ráfagas cortas de 1 a 2 segundos. Después de pulverizar, las revoluciones pueden subir o bajar; Espere hasta que las revoluciones se estabilicen antes de pulverizar nuevamente.5. Si las revoluciones caen muy bajas durante la pulverización, aumente las revoluciones (hasta aproximadamente 2000 rpm) para evitar que el motor se detenga.6. Si las revoluciones aumentan durante la pulverización, o si se producen golpes, espere hasta que el motor vuelva a estar a ralentí. Nunca aumentar las revoluciones!7. En algunos autos, es más fácil rociar usando la boquilla de rociado extendida8. Usar alrededor de media lata (aprox. 250 ml)9. Ahora deje de pulverizar y deje el motor a ralentí durante unos minutos.10. Apague el motor y vuelva a conectar la manguera flexible de admisión de aire11. Arranque el motor nuevamente y acelere el motor 5 a 10 veces; No exceder las 2500 rpm. Alternativamente, maneje unas pocas millas en el automóvil (aproximadamente 3 millas) para disolver correctamente todos los restos.12. Deje que el motor funcione a ralentí durante aproximadamente un minuto antes de apagarlo. Estas instrucciones le ayudarán a llevar a cabo un procedimiento de limpieza a fondo. Sin embargo, si tiene alguna duda, le aconsejamos que interrumpa el procedimiento y que le pida consejo a nosotros o a un mecánico profesional de automóviles.

 

JLM Petrol Catalytic Converter Cleaner

                                                               Art. JO3150

Este producto restaura rápidamente la función adecuada del convertidor catalítico y produce una mejora casi inmediata de las emisiones. El limpiador también limpia todo el sistema de combustible y evita el ensuciamiento del convertidor catalítico.

Información del Producto:

             El limpiador de convertidor catalítico de gasolina JLM limpia todo el sistema de combustible y evita el ensuciamiento del convertidor catalítico. A diferencia de la mayoría de los otros productos, el limpiador de convertidor catalítico de gasolina JLM también contiene un «mejorador de la combustión» que mejora de forma inmediata la combustión del motor (incluso antes de que el limpiador haya limpiado todo el sistema de combustible) y esto se refleja inmediatamente en menores emisiones. Esto significa que el automóvil pasará la prueba de emisiones en la prueba MOT con mayor facilidad. El limpiador para convertidor catalítico de gasolina JLM es un limpiador altamente concentrado que remedia y minimiza los depósitos de carbón y la contaminación en automóviles equipados con un convertidor catalítico. La limpieza del sistema de combustible, las válvulas, los pistones y los inyectores hace que la combustión sea más eficiente, lo que a su vez conduce a menores emisiones y evita la contaminación del convertidor catalítico.

 

               El limpiador para convertidor catalítico de gasolina JLM es una combinación única de aditivos especialmente desarrollada que garantiza el correcto funcionamiento del convertidor catalítico, reduce el consumo de combustible y soluciona la pérdida de energía debido a la contaminación. Esto hace que el limpiador de convertidor catalítico de gasolina JLM sea el producto ideal para que lo utilice el mecánico profesional de automóviles antes de una prueba de emisiones (por ejemplo, antes de la prueba MOT)

Ventajas:

• Efecto rápido sobre las emisiones.
• Resultados rápidos para pasar la prueba MOT
• Evita la costosa sustitución del convertidor catalítico.
• Remedios de pérdida de energía
• Reduce el consumo de combustible.
• Elimina el olor a «huevo podrido»

Instrucciones de uso:

Apto para todos los motores de gasolina con (o sin) convertidor catalítico. Instrucciones: Vierta el contenido de la botella en el tanque de gasolina antes de llenar el tanque con gasolina. Para obtener los mejores resultados, realice una prueba de manejo durante un tiempo a revoluciones medias. Para obtener resultados rápidos (por ejemplo, para la prueba MOT), el producto se puede agregar a una pequeña cantidad de gasolina, de 20 a 30 litros. Para obtener los mejores resultados, deje que el motor funcione durante al menos 20 – 30 minutos a 2000 – 3000 rpm.

 

Dosificación: Una botella es suficiente para 40 – 60 litros de gasolina. Para mejores resultados, use una botella cada 3000 millas.